Hyundai Grand i10

Хюндай был одним из самых успешных конкурентов Suzuki, который владеет значительной долей в индийской автомобильной промышленности. Надежность и долговечность, являющиеся двумя основными достоинствами продукции южнокорейской марки, испытывают автомобили MSIL с конца 90-х годов. Компания Hyundai разработала автомобили, в центре внимания которых были внутренние потребители страны, и выпустила машины практически во всех сегментах, от хэтчбеков до внедорожников. Компания не добилась большого успеха в сегменте кроссоверов, и люди ждут в ближайшем будущем хороший джип от Hyundai. Хэтчбеки всегда были на передовой в истории успеха автоконцерна. Нет другого мини-автомобиля, стилизованного так же, как Eon, а комфорт, предлагаемый в i20, сравним с таковым в премиальных хэтчбеках, таких как Polo и Punto. Продвинутая версия Santro - i10 была с радостью принята на континенте. Имея всё «на своих местах» на арене хэтчбеков, Хюндай могла последовать стратегии некоторых из своих конкурентов и могла бы просто добавить больше функций к существующим хэтчбекам и назвать их «СОВЕРШЕННО НОВЫМИ». Несмотря на то, что в его i10 и i20 было внесено несколько обновлений, запуск Hyundai Grand i10 в Индии просто изменил сценарий не только в лагере южнокорейского автопроизводителя, но и в сегменте хэтчбеков страны. Этот автомобиль действительно является большим продвижением по сравнению с существующим i10 и подходит между i10 и i20. Этой моделью компания также представила один из своих небольших дизельных двигателей в Индии. Это трехцилиндровый U2 CRDi, использующая VGT, и является одним из самых маленьких и эффективных двигателей Hyundai. Таким образом, компания вряд ли делает ставку на показатели экономии топлива наряду со многими другими характеристиками. Но разве Grand i10 - это всего лишь дополнительные функции и новом двигателе? Hyundai не был бы вторым по величине производителем автомобилей в Индии, если бы его автомобили ограничивались пробегом и стилем.

Прежде всего, Хюндай Grand i10 идеально позиционирует себя между i10 и i20 по размеру. Хотя Индия является основным рынком для этого автомобиля, Hyundai будет продавать его в Европе и других частях мира. В других странах Grand i10 заменит i10. Команда дизайнеров Хюндай из Намьянга провела замечательную работу по увеличению пропорций Grand i10 по сравнению с предыдущим поколением. Но не только его размер впечатляет автолюбителей, но и плавность хода. Один взгляд на решетку радиатора, бампер и фары говорят о принятии философии в дизайне. Задние фонари и задний бампер со светоотражателями тоже приобретают оттенок этого стиля. Линия деталей кузова и крыши немного наклонена к задней части, что делает хэтчбек более спортивным вместе с черной обшивкой кузова. Сядьте в машину, и просторный салон встретит вас в теплой бежево-черной цветовой гамме. Приборная панель имеет другой дизайн по сравнению с i10, и автомобиль изнутри выглядит более английским. В салоне установлен кондиционер со специальными вентиляционными отверстиями для задних пассажиров. Аудиосистема с возможностью подключения по Bluetooth имеет кнопки управления, расположенные на спортивном рулевом колесе. То что нравится водителю, - это то, как ездит Grand i10. Двигатель практически не слышен в салоне и отлично подходит как для городских, так и для загородных поездок. Подводя итоги обзора Hyundai Grand i10, можно сказать, что это авто имеет привлекательную комплектацию.

Быть более просторным и стильным, обладать некоторыми высококлассными функциями комфорта и иметь экономичный дизельный двигатель - этого недостаточно для успеха автомобиля Индийского потребителя. Ценообразование - это одна из областей, на которой протестировано большинство мировых брендов в стране. Hyundai поступил разумно в этом направлении и позаботился о том, чтобы Grand i10 был идеально позиционирован против лидеров сегмента, таких как Сузуки Swift.