Как работали первые дилеры Ford

Как работали первые дилеры Ford

Ford Motor Company - легендарный гигант автомобильного мира. Но в то время как их заводы с инновационными сборочными линиями и прогрессивной дневной заработной платой привлекают наибольшее внимание в учебниках истории, первые дилеры Форд также были пионерами в дивном новом мире автомобилей. Путем проб и ошибок наряду с чистой решимостью система дилерских центров Ford превратилась в ту форму, которую мы видим сегодня, что позволяет продавать автомобили, автозапчасти и средства ухода за ними и более эффективно передавать их от заводов потребителям.

Одним из первых дилеров Ford был предприниматель и продавец по имени Уильям «Билли» Хьюсон, работавший в компании, базирующейся в Сан-Франциско. После встречи с Генри Фордом в Чикаго в 1902 году Хьюсон согласился купить его моторизованные экипажи, как только они будут запущены в производство. Он также был в Детройте и принимал участие в создании Ford Motor Company. Он вернулся, купив 12 новеньких автомобилей, в качестве первого дилера Ford.

Но автомобильная лихорадка еще не поразила эту часть Запада, и акции Hughson изначально оставались непроданными. Ситуация изменилась после разрушительного землетрясения, произошедшего в Сан-Франциско в 1906 году. Хьюсон передал часть своих машин, которая не была уничтожена, для использования в спасательных операциях. Машины работали превосходно, и вклад Хьюсона принес ему хорошую репутацию в городе. После того, как его дилерский центр был перестроен, и особенно с появлением в 1908 году недорогой модели T, дилерская сеть Хьюсона, которая затем распространилась по всему Западному побережью, сильно преуспела.

Ранние дилерские контракты часто были довольно простыми. Он согласился продать автомобили своего производителя и внести первоначальный взнос за заказы, часто в дополнение к предложению запчастей и услуг клиентам. У каждой франшизы была территория, определенная компанией, на которой она отвечала за продажи. Компания оставляла за собой право менять территорию, добавлять другую франшизу или осуществлять прямые продажи на этом участке, на этих территориях ранних представительств соблюдались границы. Продажа на участке другого продавца может привести к штрафам или потере франшизы.

Но даже на гигантов действуют рыночные силы. Столкнувшись с падением спроса на машины и значительно увеличившим количество продаж, Форд решил отменить стандартное правило территорий. Компания заявила, что это открывает возможности расширения для всех дилеров и поощряет конкуренцию за новые продажи. Возможно, нелегко было преодолеть Депрессию и отвлечение заводов во время Второй мировой войны, но производители и дилеры Ford смогли снова взлететь в автомобильном ренессансе 1950-х годов.

Играя в долгую игру и применяя хитрые стратегии, Ford превратился из одной из многих молодых компаний на заре автомобильной эры в одного из самых выдающихся лидеров отрасли в мире. Все это было бы невозможно без настойчивости и энтузиазма первых дилеров Ford, которые в эти важные первые десятилетия передали свои запасы в руки клиентов.

На сайте ukrmarket.co вы можете приобрести кузовные пороги и арки, ремкомплекты порогов и арок, элементы тюнинга,
обвес, кенгурятники, выхлопные системы, насадки на глушитель, хром накладки, пороги, решетки радиатора,
оптику, рамки номера для автомобилей Ford