Насколько опасны самоуправляемые автомобили?

Готовы ли беспилотные автомобили отправиться в путь? Скептицизм изобилует недавней аварией со смертельным исходом во Флориде, в которой 40-летний мужчина погиб во время движения в режиме автопилота.

Эксперты говорят, что технология постоянно совершенствуется, но общественность должна быть лучше осведомлена о ее возможностях.

Автомобиль, участвовавший в аварии во Флориде, представлял собой электрический седан Tesla Model S за 100000 долларов с технологией, которая позволяет ограничивать возможности самостоятельного вождения. Но его производитель Tesla Motors заявил, что даже при работе на автопилоте водитель должен быть готов взять управление в свои руки в любой момент.

Эксперты говорят, что широко используемый термин «самостоятельное вождение» вводит в заблуждение, поскольку технология все еще имеет ограничения, и что использование терминов «частично автоматизированный» или «функция помощи водителю» было бы более уместным.

Автомобили с функцией помощи водителю могут двигаться по шоссе с определённой скоростью, держаться на безопасной дистанции от других машин, притормаживать и набирать скорость в соответствии с транспортным потоком и даже обгонять более медленные автомобили. Однако водителям по-прежнему следует активно наблюдать за дорогой.

Аналитик Тим Кароне из Университета Нотр-Дам сказал «Голосу Америки», что аварии неизбежны, так как количество частично автоматизированных автомобилей растет. Но как только проблемы будут устранены, он прогнозирует, что новая технология резко сократит количество аварий, снизит потребление топлива и уменьшит выбросы.

В настоящее время почти все крупные автопроизводители разрабатывают полностью автономные автомобили, но то, как скоро они появятся в продаже, будет зависеть от восприятия общественностью их безопасности.