Hyundai Grand i10

Хюндай був одним з найбільш успішних конкурентів Suzuki, який володіє значною часткою в індійській автомобільної промисловості. Надійність і довговічність, які є двома основними достоїнствами продукції південнокорейської марки, відчувають автомобілі DOS з кінця 90-х років. Компанія Hyundai розробила автомобілі, в центрі уваги яких були внутрішні споживачі країни, і випустила машини практично у всіх сегментах, від хетчбеків до позашляховиків. Компанія не домоглася великого успіху в сегменті кросоверів, і люди чекають у найближчому майбутньому хороший джип Hyundai. Хетчбеки завжди були на передовій в історії успіху автоконцерну. Немає іншого міні-автомобіля, стилізованого так само, як Eon, а комфорт, пропонований в i20, порівнянний з таким у преміальних хетчбеках, таких як Polo і Punto. Просунута версія Santro - i10 була з радістю прийнята на континенті. Маючи усі «на своїх місцях» на арені хетчбеків, Хюндай могла піти стратегії деяких з своїх конкурентів і могла б просто додати більше функцій до існуючих хэтчбекам і назвати їх «АБСОЛЮТНО НОВИМИ». Незважаючи на те, що в його i10 і i20 було внесено кілька оновлень, запуск Hyundai Grand i10 в Індії просто змінив сценарій не тільки в таборі південнокорейського автовиробника, але і в сегменті хетчбеків країни. Цей автомобіль дійсно є великим поступом у порівнянні з існуючим i10 і підходить між i10 і i20. Цією моделлю компанія також представила один із своїх невеликих дизельних двигунів в Індії. Це трициліндровий U2 CRDi, що використовує VGT, і є одним з найменших і ефективних двигунів Hyundai. Таким чином, компанія навряд чи робить ставку на показники економії палива поряд з багатьма іншими характеристиками. Але хіба Grand i10 - це всього лише додаткові функції і новому двигуні? Hyundai не був би другим за величиною виробником автомобілів в Індії, якщо б його автомобілі обмежувалися пробігом і стилем.

Насамперед, Хюндай Grand i10 ідеально позиціонує себе між i10 і i20 за розміром. Хоча Індія є основним ринком для цього автомобіля, Hyundai буде продавати його в Європі та інших частинах світу. В інших країнах Grand i10 замінить i10. Команда дизайнерів Хюндай з Намьянга провела чудову роботу по збільшенню пропорцій Grand i10 в порівнянні з попереднім поколінням. Але не тільки його розмір вражає автолюбителів, але і плавність ходу. Один погляд на решітку радіатора, бампер і фари кажуть про прийняття філософії в дизайні. Задні ліхтарі і задній бампер зі світловідбивачами теж набувають відтінку цього стилю. Лінія деталей кузова і даху трохи нахилена до задньої частини, що робить хетчбек більш спортивним разом з чорною обшивкою кузова. Сядьте в машину, і просторий салон зустріне вас у теплій бежево-чорній кольоровій гамі. Приладова панель має інший дизайн порівняно з i10, і автомобіль зсередини виглядає більш англійським. У салоні встановлений кондиціонер зі спеціальними вентиляційними отворами для задніх пасажирів. Аудіосистема з можливістю підключення по Bluetooth має кнопки управління, розташовані на спортивному рульовому колесі. Те що подобається водієві, - це те, як їздить Grand i10. Двигун практично не чутний в салоні і відмінно підходить як для міських, так і для заміських поїздок. Підводячи підсумки огляду Hyundai Grand i10, можна сказати, що це авто має привабливу комплектацію.

Быть более просторным и стильным, обладать некоторыми высококлассными функциями комфорта и иметь экономичный дизельный двигатель - этого недостаточно для успеха автомобиля Индийского потребителя. Ценообразование - это одна из областей, на которой протестировано большинство мировых брендов в стране. Hyundai поступил разумно в этом направлении и позаботился о том, чтобы Grand i10 был идеально позиционирован против лидеров сегмента, таких как Сузуки Swift.