Як виготовляються лобові скла

Лобові стекла мають вирішальне значення для безпеки автомобіля. Вони захищають водія і пасажирів автомобіля від природних факторів, таких як вітер і сніг, а також від летять каміння. Більш того, вони також відіграють життєво важливу роль у запобіганні травм у випадку автомобільної аварії. Лобові стекла існують з 1900-х років і в минулому виготовлялися із загартованого скла. Незважаючи на те, що воно було твердим і надзвичайно ударостійким, загартоване скло було замінено багатошаровим склом, яке використовується в даний час. Причина цього в першу чергу в тому, що ремонт ламінованого автомобільного скла набагато безпечніше загартованого. Отже, як виготовляються лобові стекла і яка сировина використовується при виробництві ламінованого скла? Давайте дізнаємося.

Сировина

В якості сировини для виготовлення багатошарового скла використовуються різні оксиди. Ці оксиди включають оксид кальцію, оксид натрію і кремнезем. Вапняк, кальцинована сода і пісок використовуються для видобутку цієї сировини. Кожен оксид відіграє певну роль у формуванні скла. У той час як діоксид кремнію є основним інгредієнтом для виробництва скла, оксид кальцію допомагає зробити скло хімічно стійким і підвищує його твердість. Оксид натрію грає роль флюсу і додається просто для зниження температури плавлення суміші. У суміш додають кілька інших оксидів для різних цілей, включаючи оксид алюмінію, оксид магнію, оксид калію.

Процес формування скла

Процес стеклообразования починається з нагрівання суміші оксидів і води в камері. Як тільки скло переходить у розплавлене стан, воно подається у флоат-камеру, яка складається з розплавленого олова. У цьому випадку скло плаває на поверхні олова і набуває рівну поверхню і очищається від будь-яких домішок. Крім того, скло загартовується в цій флоат-камері перед подачею в піч, яка охолоджує його і дозволяє повністю затвердіти і прийняти форму.

Потім загартоване скло розрізають до бажаних розмірів за допомогою алмазного скребка. Потім він подається у форму, яка надає йому вигнуту форму. Скло знову нагрівають до розплавленого стану, щоб воно прийняло форму форми. Після формування скло гартують, нагріваючи його до високої температури, а потім швидко прохолоджуючи з допомогою струменя холодного повітря.

Щоб зробити ламіноване скло, два листа загартованого скла сплавляються разом з листом полівінілбутираля між ними. Цей процес проводиться в автоклаві, який використовує не тільки тепло, але і тиск, щоб зв'язати три аркуші разом в єдине ціле. Після ламінації лобове скло готове до установки на кузов автомобіля.

На сайті ukrmarket.co ви можете придбати кузовні пороги і арки, ремкомплекти порогів і арок, елементи тюнінгу,
обвіс, кенгурятники, вихлопні системи, насадки на глушник, хром накладки, пороги, решітки радіатора,
оптику, рамки номери для автомобілів